I transpallet con pedana OM si presentano come uno degli strumenti che maggiormente riescono ad integrare produttività, sicurezza ed ergonomia, mantenendo alto il livello prestazionale e l’economicità di utilizzo. Le loro caratteristiche rendono questi carrelli fondamentali, negli ambienti ad alta intensità di movimentazione delle merci.
Telaio: I transpallet con pedana OM si presentano come uno degli strumenti che maggiormente riescono ad integrare produttività, sicurezza ed ergonomia, mantenendo alto il livello prestazionale e l’economicità di utilizzo. Le loro caratteristiche rendono questi carrelli fondamentali, negli ambienti ad alta intensità di movimentazione delle merci.
Il layout a 3 punti di appoggio del modello base TLX è nel modello TOP della gamma TSX coadiuvato dal sistema elettro-idraulico brevettato denominato IINTELLIDRIVE® che ne esalta le caratteristiche di motricità.
Questo sistema consiste nel l’adattamento (Tramite due cilindri idraulici comandati elettronicamente) delle ruote pivottanti posteriori al fine di ottimizzare la stabilità del carrello in ogni situazione.
La chiusura del vano motori è realizzata in polietilene, un materiale elastico e resistente agli urti. Lo stesso materiale è stato usato per il coperchio batteria sopra il quale sono stati ricavati un capiente vano porta-oggetti ed un porta-documenti.
Il modello TLX viene fornito di serie con vano batteria compatto (fino a 250 Ah), rimanendo disponibile a richiesta per il modello TSX che viene invece configurato di serie con il vano batteria largo (fino a 375 Ah); tutte le batterie sono a norma DIN 43535 B.
Posto guida: La pedana ha un piano di calpestìo in gomma molto soffice ed una superficie con rilievi antiscivolo che assicurano i migliori livelli di comfort e sicurezza. L’altezza da terra della pedana, molto ridotta, è di 170 mm e quando l’operatore sale a bordo si riduce ulteriormente rendendo più agevole la discesa. Le protezioni laterali, (opzionali sul modello TLX), ricoperte di poliuretano espanso, sono ad una altezza ideale per un efficace e sicuro contenimento dell’operatore sulla pedana. La particolare conformazione ed il facile e solido sistema di apertura chiusura delle protezioni rendono estremamente pratico il cambiamento di configurazione del carrello.
Il timone è un monoblocco in materiale plastico molto leggero e resistente. L’impugnatura ergonomia e una disposizione ottimizzata dei comandi permettono una guida in condizioni ottimali. I pulsanti sono del tipo a pressione, cioè acquisiscono l’azionamento senza la necessità di movimenti meccanici.
Per annullare ogni sforzo di guida, il timone è assistito elettricamente.
Tale comfort è evidente sia a carrello fermo sia alla massima velocità.
Gruppo trazione: I motori trazione sono ad eccitazione separata con potenze da 1,2 kW (TLX) e 2,5 kW (TSX). Grazie all’utilizzo del motore ad eccitazione separata ed attraverso un software dedicato, è stato possibile ottenere una gestione del motore con i vantaggi sia dell’eccitazione separata sia dell’eccitazione serie:
¦ Controllo della velocità a carico, a vuoto e in rampa
¦ Recupero di energia con diminuzione dei consumi energetici
Frenatura: Il carrello è dotato di due sistemi di frenatura indipendenti:
¦ Freno di servizio # Frenatura in controcorrente sul motore trazione (a recupero di energia) operata dal controllo elettronico al rilascio della farfalla
¦ Freno di stazionamento # Freno elettromagnetico