Chariots à mât rétractable avec penumatiques

Le chariot rétractable à roues caoutchoutées est idéal pour qui veut utiliser un seul chariot pour les manutentions internes et à l'extérieur. Ces dernières se caractérisent par des sols irréguliers non adaptés aux chariots équipés de roues polyuréthanes, typiques des chariots pour utilisation interne, tandis que les chariots équipés de roues caoutchoutées les gèrent sans difficultés.
L’utilisation d'un chariot unique permet de transporter directement l'unité de chargement de l'étagère du magasin sur la plateforme du moyen de transport (et vice-versa) et ainsi d'accélérer et de simplifier le cycle de manutention.
Châssis
La structure du chariot présente 3 points d'appui (2 roues de chargement, 1 roue motrice) avec tampons stabilisateurs sous la cabine de conduite.
En vue d'un niveau de stabilité optimal, le châssis est équilibré au niveau interne par des fusions en interne abaissant sensiblement la hauteur du centre de gravité du chariot.
Poste de conduite
Le poste de conduite est spacieux et dimensionné de façon ergonomique. Une marche intermédiaire facilite l'accès à la cabine. Le chariot est équipé d'un siège amorti permettant différents réglages.
Direction
Direction assistée électriquement : silencieuse et actionnable sans aucun effort. Le volant est réglable afin d'être positionné selon les exigences de l'opérateur. La direction électrique permet un réglage rhéologique, c'est-à-dire de différencier l'effort imprimé au volant selon les nécessités du client.
Traction
Moteur puissant de 6,5 kW à technologie triphasée CA. Le groupe traction (moteur-réducteur-roues caoutchouc) utilise un système de suspension breveté permettant une atténuation rapide des oscillations et une usure réduite de la roue de traction (en caoutchouc Cushion pour une durée supérieure).
Installation hydraulique
Puissant groupe pompe de 14 kW à technologie triphasée CA. Les fonctions hydrauliques sont commandées par microlevier. La fonction de balancement s'applique à toute la colonne.
Freins
Le chariot est équipé d'un frein de service (à pédale) agissant sur les roues avant. En inversant la direction de marche via l'accélérateur, le freinage s'effectue à contre-courant de façon fluide et graduelle. Le chariot est également équipé d'un système de freinage au relâchement de l'accélérateur.
Un frein électromagnétique agit comme frein de stationnement (bouton sur console).
Batterie
Deux compartiments batterie sont disponibles en fonction des nécessités de service. Extraction latérale de la batterie possible au moyen d'une voie à rouleaux externe (en option).