Chariots électriques frontaux

La coopération pluriannuelle avec le célèbre atelier de design Zagato a mené à la réalisation d’un nouveau produit dans la gamme des chariots frontaux électriques, un chariot au design unique qui unit le pur style italien aux plus hauts niveaux en termes de confort et d’ergonomie pour l’opérateur. L’alimentation électrique, les dimensions compactes et une grande maniabilité le rendent approprié pour des emplois de logistique interne dans les magasins, dans le secteur des expéditions et dans le secteur alimentaire, pour les opérations de chargement et de déchargement des camions.

Confort et ergonomie se traduisent par une plus grande productivité: le module de l’opérateur est complètement suspendu (système F.S.C. Full Suspended Cab) de façon à réduire au minimum les vibrations transmises au cariste, le siège MSG 20 de Grammer est amorti, les commandes sont
aisément accessibles. Les leviers hydrauliques, placés à droite de l’opérateur, permettentun plus grand contrôle des mouvements du mât en augmentant la sécurité et la qualité des opérations de manutention. De plus, la cabine de l’opérateur est équipée d’une boîte à gants.

Le nouveau contrôleur électronique AC avec technologie CAN BUS assure toutes les fonctions du chariot et les systèmes d’autodiagnostic. Le contrôle de la traction est parfaitement calibré aussi bien pour les opérations de précision que pour des performances élevées. Le nouvel essieu avant JULI est doté de deux moteurs AC, 80V, avec une puissance de 8kW chacun. La courbe de couple très élevée, le système avancé de freinage régénérateur et le contrôleur électronique représentent le coeur du chariot. Le système de traction permet d’unir performances, consommations réduites, freinage toujours efficace et sans entretien. L’électronique permet en outre d’utiliser les deux moteurs de traction comme un différentiel électronique sophistiqué. Sur terrains difficiles, la traction est transmise à la roue avec une plus grande adhérence entraînant toujours une conduite optimale du chariot. Les deux moteurs permettent également au chariot de tourner sur lui-même comme un chariot à trois roues.

Le nouvel essieu directeur permet une maniabilité maximale même dans des espaces étroits, offrant précision et confortde conduite. Le contrôleur électronique relève l’angle des roues et dans les virages
serrés diminue automatiquement la vitesse du chariot, pour plus de sécurité.

Le levage AC est assuré par un puissant moteur de 80V - 22kW. Les batteries 80V, conformes aux normes DIN, ont une capacité de 560 à 775 Ah. Le nouvel affichage LCD, lisible en toute condition de luminosité, est un véritable instrument de travail: il signale d’éventuelles anomalies, l’état de charge de la batterie, la position des roues directrices et indique lorsqu’il faut effectuer l’entretien. L’opérateur peut choisir aisément, à partir de l’affichage, parmi trois profils prédéfinis différents dont un peut être personnalisé : des performances ou économie de batterie maximales aussi bien pour la traction que
pour le levage.

Le nouveau mât, conçu et réalisé en coopération avec Linde, a des capacités résiduelles élevées, une visibilité optimale et une durée sans limites. Des mâts de levage de types Simplex, Duplex et Triplex avec élévations jusqu’à 6 725 mm sont  disponibles. Des nombreuses options pour satisfaire vos exigences spécifiques sont disponibles dans
la liste des prix!