Die neuen Elektro-Schlepper der Serie CT in Fahrerstand- und CTR in Fahrersitz-Ausführung sind für Anhängelasten von 1.500, 2.000 und 2.500 kg ausgelegt. Diese erlauben dem Bediener ein schnelles zurücklegen großer Distanzen und tragen somit maßgeblich für eine höhere Produktivität und Effizienz im innerbetrieblichen Transport bei.

Kompakt und Wendig - die neuen Schlepper wurden in erster Linie als Zug- und Transportmaschine von Mensch und Material konzipiert. Die neuen OM-Schlepper erlauben eine schnelle, bequeme und sichere Bewältigung von größeren Distanzen auf Industriegeländen.

Aus diesem Grund eignen sie sich speziell für den Einsatz in Produktionslinien, die unter dem Aspekt der „Lean-Production“ betrieben werden, einemAnsatz der weltweit in die Produktionsprozesse eingeführt wurde, um die Fertigungskomplexität sowie die Abfallproduktion soweit wie möglich zu reduzieren und dabei die Flexibilität zu erhöhen.

Das Design. Die moderne und funktionelle Form der Schlepper zeigen den Fokus, den ihre Konstrukteure im Hinblick auf Design und Sicherheit gelegt haben.

Die Ergonomie. Der großzügig gestaltete Fahrerstand- bzw. Fahrersitz-Platz, die heruntergezogene Fahrerplattform, sowie die leicht erreichbaren Bedienelemente des Armaturenbrettes ermöglichen einen maximalen Fahrkomfort.

Das Armaturenbrett. Neben dem Zündschloss, dem Ein-/Ausschalter für die vorderen Scheinwerfer, dem Fahrtrichtungsschalter enthält das Armaturenbrett auch den Ladezustandsanzeiger der Batterie.

Das Fahrwerk. Der robuste Aufbau und die Rahmenkonstruktion mit seinem 3-Punkt-Fahrwerk gewährleisten eine hohe Stabilität im Einsatz. Die Fahrzeuge verfügen serienmäßig über SE-Bereifung und Anhängerkupplung.

Der Antrieb. Die CT-Serie mit Frontantrieb als auch die CTR-Serie mit Heckantrieb sind mit Motoren von 1,2 - 2,0 kW und 3 Fahrstufen ausgerüstet. Unterschiedliche Batteriegrößen sind je nach Modell von 24V 120 Ah – 320 Ah erhältlich.

Die Bremse. Die Freigabe des Antriebs erfolgt mittels Fußpedal durch den Bediener. Die Betriebsbremse erfolgt durch Loslassen des Gasgriffes um ein sanftes und kontinuierliches Abbremsen zu ermöglichen. In Gefahrensituationen kann eine zusätzliche Notbremsung durch den Bremshebel am Lenker ausgelöst werden. Auf dem Armaturenbrett befindet sich zusätzlich der rote Not-Aus-Taster.

Die MOSFET-Transistorsteuerung. Für eine lange Einsatzdauer pro Batterieladung sorgt die Energierückgewinnung beim Bremsen oder beim Loslassen des Fahrschalters. Alle elektrischen Komponenten garantieren durch hohe Wirkungsgrade einen niedrigen Energieverbrauch und einen geräuscharmen Betrieb. Es sind Einsätze auch unter härtesten Bedingungen völlig problemlos möglich.

Die Ausstattungsoptionen beinhalten unter anderem nichtkreidende Reifen, Rundumleuchte, Dokumentenhalter, Rückenlehnen und Rammschutz.